“綠色環(huán)保”已成為最近的車展最重要的主題之一，當(dāng)然對于即將到來的洛杉磯車展也不例外。凱迪拉克將在洛杉磯車展發(fā)布一款Escalade混合動力車。此次是凱迪拉克首次展出自己的Escalade混合動力車，這也是第一款混合動力科技和大型豪華SUV相結(jié)合的產(chǎn)品。

凱迪拉克Escalade混合動力

　　凱迪拉克Escalade混合動力車采用了創(chuàng)新型的省油雙模式混合動力車系統(tǒng)，行駛的時候產(chǎn)生的油耗非常低，相比之前的Escalade原版降低超過50個百分點(diǎn)的油耗。當(dāng)然，車輛同樣也具備時尚的外觀，豐富的裝備以及超大的內(nèi)室空間。

　　“作為在此之前就是大型豪華SUV的領(lǐng)頭羊的Escalade，現(xiàn)在在追加了混合動力燃油節(jié)省技術(shù)之后更是如虎添翼，"凱迪拉克的總經(jīng)理Jim Taylo說道，這也就意味著現(xiàn)在買家可以使用更少的燃油，降低排放的同時，并且同樣享受到全尺寸豪華SUV為你帶來的樂趣�！�

　　Escalade混合動力車有2輪驅(qū)動和4輪驅(qū)動兩種配置可選，前者的最大拖曳能力可以達(dá)到6千磅(2,722 公斤)，后者則可以得到5千7百磅 (2,565 公斤)的拖曳能力。所有的Escalade都裝備了眾多的便利型以及舒適型組件，包括8英寸的觸摸式導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　雙模式混合動力車科技

　　凱迪拉克Escalade混合動力車的雙模式混合動力系統(tǒng)能夠降低油耗，并且提升這款豪華SUV的能力。在城市路面上，該車先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)能夠讓Escalade以低速啟動并行駛，僅消耗電力能量。如果在需要其他的能量的時候，系統(tǒng)則會自動切換到汽油以及電池的共同能量供給模式。

　　通用汽車的雙模式混合動力系統(tǒng)包括了一個先進(jìn)的電動可變變速箱(EVT)以及300伏特的金屬鎳混合動力能量儲存系統(tǒng)(ESS)。該系統(tǒng)配合標(biāo)準(zhǔn)的6.0升V-8 Gen IV汽油發(fā)動機(jī)和主動型燃油管理裝置 (AFM)，延遲進(jìn)氣閥門關(guān)閉技術(shù)(LIVC)。當(dāng)需要的功率不大的時候，主動型燃油管理裝置可以不間斷的關(guān)閉一半的閥門，節(jié)省能量。

　　Escalade的雙模式混合動力系統(tǒng)的關(guān)鍵在于用于推進(jìn)車輛的電力是由混合動力系統(tǒng)本身提供的。當(dāng)車子剎車或者靠慣性滑行的時候，混合動力系統(tǒng)之中的馬達(dá)將會產(chǎn)生電力儲存到300福特的電池之中，以后用來驅(qū)動車輛以及剎車。

　　這款雙模式混合動力系統(tǒng)的電動馬達(dá)的體積要比其余混合動力車的單模式同組件小一半，這一科技能夠降低車子的尺寸。

　　凱迪拉克順暢而又安靜的引擎

　　車子擁有新款的排氣系統(tǒng)以及特別調(diào)節(jié)了共振裝置的6.0升LIVC 發(fā)動機(jī)的主動燃油管理系統(tǒng)。確保車內(nèi)安靜，引擎聲悅耳。

　　電力驅(qū)動的300伏特空氣壓縮機(jī)比以前降低了振動，即使是在發(fā)動機(jī)關(guān)閉的情況下，也使得HVAC系統(tǒng)能夠?yàn)槌丝褪抑评�。電力�?qū)動的42伏特的可變輔助駕駛方向盤也能夠減少振動感，每英里降低0.5加侖的油耗。

　　能力儲存系統(tǒng)的冷卻裝置的內(nèi)置風(fēng)扇可以在車輛低速行駛的時候保持安靜，減少噪音。

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